Tag: 23. Januar 2022

Morello hat einen Elektro-Gabelhubwagen mit Tragfähigkeit 20 Tonnen für ein bedeutendes Unternehmen im Energiesektor entwickelt und hergestellt.
Morello ist in der Produktion von kundenspezifischen Hubwagen für das Handling von schwerem Material, von 10 bis über 70 Tonnen, spezialisiert.
Die Hubwagen von Morello werden mit Batterien betrieben und sind mit Elektromotoren motorisiert; auch diejenigen mit höherer Tragfähigkeit.
Selbstverständlich können wir auch Elektro-Gabelhubwagen erstellen, die durch verschiedene Energiequellen gespeist werden (Werksstromnetz, Dieselmotoren, …).
Die interessanteste Eigenschaft dieser batteriebetriebenen Hubwagen mit hohen Tragfähigkeiten ist die niedrige Höhe der Ladefläche oder der Gabeln. Dank ihres Designs können die letzteren unter sehr niedrigen, mit schwerem Material beladenen Paletten aus Stahl eingesetzt werden, diese erheben und, wohin es notwendig ist, transportieren. Sie sind daher extrem nützlich, wenn es nicht möglich ist, einen Brückenkran zu verwenden.
Diese Elektro-Gabelhubwagen können die Last dank hochwertiger, aus Stahl erstellter öldynamischer Zylinder, die sich im Inneren des überdimensionierten Stahlrahmens befinden, erheben.
Die Ladefläche kann aus zwei Gabeln oder aus einer Plattform, je nach Notwendigkeit des Kunden, bestehen.
Der Antrieb und die Lenkung sind motorisiert (AC-Elektromotoren) und können über einen Hängetaster oder eine Funkfernbedienung gesteuert werden. Auf diese Weise kann der Bediener mit extremer Leichtigkeit den Hubwagen führen und mühsame Vorgänge vermeiden.
Diese Elektro-Gabelhubwagen besitzen ein ideales Design, um als AGV verwendet zu werden. Auf Anfrage kann Morello diese Hubwagen unter Verwendung der geeignetsten AGV-Technologie gemäß dem Layout des Kunden vollkommen automatisieren. Die Elektro-Gabelhubwagen AGV werden immer mehr in allen Fertigungsindustrien verwendet, um die Handlingkosten zu senken und die Prozessqualität zu erhöhen.
Morello produziert batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen auch mit verschiedenem Design und jeder elektrische Wagen kann auf Anfrage des Kunden bezüglich jedem Detail persönlich gestaltet werden. Folgend einige Beispiele: Batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen

SGAE-E VS ±90° – GABELHUBWAGEN
20 t – 3.000 x 1.700 mm

Hauptsächliche Eigenschaften:
Tragfähigkeit: 20 t (bis zu über 70 ton)
Lenkung: ±90° auf der Vorderachse
Versorgung: Blei-Säure-Batterie (Gel, Lithium und andere auf Anfrage)
Antriebsmotoren: AC
Lenkmotoren: AC
Abmessungen: 3.000 x 1.700 mm (andere Abmessungen auf Anfrage)
Geschwindigkeit: 30 m/min
Autonomie der Batterie: 5 km
Steuerung: Fernsteuerung
AGV: Auf Anfrage
Auf Anfrage: ATEX / IECEx

Morello hat eine Schwerlast-Transportplattform für den Transport von langen und schweren Materialien im Inneren einer Schiffswerft entwickelt und hergestellt.
Dieser batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen wurde entwickelt, um Lasten der Länge von über 12 Metern für das ganze Werk der Schiffswerft, sowohl im Außen- als auch im Innenbereich zu transportieren.
Dank seiner Räder von großen Abmessungen aus Hartgummi hat diese Schwerlast-Transportplattform keine Probleme, auf Asphalt zu fahren und ist natürlich auch perfekt für Beton- und Kunstharzböden.
Sie erzeugt keine Umweltverschmutzung, da sie mit einer Batterie versorgt wird; aus diesem Grund kann sie auch ohne jede Einschränkung in geschlossenen Umgebungen arbeiten.
Das Unternehmen Morello kann verschiedene Typen von Batterien je nach Bedarf des Kunden verwenden. Um die Ladezeiten zu reduzieren und eine Batterie mit einer längeren Lebensdauer zu besitzen, kann der selbstfahrende Wagen mit Lithium-Batterien ausgestattet werden; aber wenn der Preis der auslösende Grund für die Wahl ist, sind die standardmäßigen Blei-Säure-Batterien oder Gel-Batterien eine gute Lösung.
Um den Verbrauch der Batterie zu reduzieren, ist diese Plattform mit Elektromotoren ausgerüstet, die in der Lage sind, beim Bremsen Energie wiederzugewinnen.
Diese Schwerlast-Transportplattform kann über einen Hängetaster und, auf Anfrage, über eine Funkfernbedienung gesteuert werden, um dem Bediener eine komplette Bewegungsfreiheit zu ermöglichen.
Dieser Wagen ist ziemlich groß und um die Sicherheit der anderen Arbeiter zu gewährleisten, sind Nr.2 sensible Bumper vorhanden (einer vorne und einer hinten), die auf sichere Art den selbstfahrenden Wagen im Fall von Zusammenstoß mit einer Person oder einem Gegenstand anhalten.
Die Ladefläche ist mit abnehmbaren Leisten aus Eichenholz ausgerüstet, so dass die Beschädigung der transportierten Last vermieden wird
Jeder Elektro-Plattformwagen kann auf Anfrage des Kunden bezüglich jedes seiner Details persönlich gestaltet werden. Folgend einige Beispiele: Batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen

SGAI – VS
20 t – 12.000 x 2.500 mm

Hauptsächliche Eigenschaften:
Tragfähigkeit:20 t (bis zu über 500 ton)
Lenkung: Vordere Achslinie lenkend
Versorgung: Blei-Säure-Batterie (Gel, Lithium und andere auf Anfrage)
Antriebsmotoren: AC
Lenkmotoren: AC
Abmessungen: 12.000 x 2.500 mm
Geschwindigkeit: 20 m/min
Autonomie der Batterie: 5 km
Steuerung: Hängetaster / Funkfernbedienung
AGV: Auf Anfrage
Auf Anfrage: ATEX / IECEx

Morello hat ein Schwerlast-Transportsystem für den Fahrzeugsektor entwickelt und erstellt.
Es kann Formwerkzeuge und andere schwere Materialien bis zu einem Gewicht von 16 Tonnen transportieren.
Dieser batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen ist trotz seiner hohen Tragfähigkeit sehr kompakt. Dank seiner reduzierten Abmessungen kann er sich leicht im Inneren von Werken bewegen, auch wo die Räumlichkeiten sehr eng sind.
Die Vorderachse besitzt dank eines Hydraulikzylinders, der durch eine elektrohydraulische Steuereinheit gespeist wird, einen Einschlagwinkel von ± 45 °.
Die Lenkung ist vom Typ Ackermann: Die beiden Lenkräder besitzen einen verschiedenen Lenkwinkel, um in einem einzigen Punkt auf der hinteren Achslinie zusammenzulaufen und einen vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
Dieses Schwerlast-Transportsystem ist mit Rädern aus Polyurethan mit einem ausreichend großen Durchmesser ausgerüstet, um ohne Probleme kleine Unebenheiten und Schlaglöcher zu überwinden.
Dieses Schwerlast-Transportsystem kann über eine potentiometrische Funkfernbedienung gesteuert werden; die Geschwindigkeit kann dank dem Potentiometer kontinuierlich verändert werden, und damit werden millimetergenaue Verschiebungen und eine extrem präzise Manövrierbarkeit ermöglicht.
Als Backup wird auch eine Schalttafel mit Kabel geliefert, die auf beiden Seiten des selbstfahrenden Wagens für einen höheren Komfort der Führung angeschlossen werden kann.
Die Ladefläche ist vollkommen mit einer Schicht von hartem Sperrholz bedeckt. Diese Abdeckung wurde entwickelt, um Schäden an transportierten Materialien vorzubeugen und um zu vermeiden, dass diese abrutschen.
Auf jeder Seite dieses Schwerlast-Transportsystems sind Nr.2 Anschlagpunkte montiert, die zur Befestigung der Last mit Seilen dienen.
Jeder Elektro-Plattformwagen kann auf Anfrage des Kunden bezüglich jedes seiner Details persönlich gestaltet werden. Folgend einige Beispiele: Batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen

SGAI – VSF
16 t – 2.500 x 1.250 mm

Hauptsächliche Eigenschaften:
Tragfähigkeit: 16 t (bis zu über 500 ton)
Lenkung: Vordere Achslinie lenkend
Versorgung: Blei-Säure-Batterie (Gel, Lithium und andere auf Anfrage)
Antriebsmotoren: AC
Lenkmotoren: AC
Abmessungen: 2.500 x 1.250 mm
Geschwindigkeit: 20 m/min
Autonomie der Batterie: 5 km
Steuerung: Hängetaster / Funkfernbedienung
AGV: Auf Anfrage
Auf Anfrage: ATEX / IECEx

Morello hat für ein bedeutendes deutsches Stahlwerk ein Schwerelast Kippgeräte entwickelt und hergestellt, um Stahlprodukte um 90° zu kippen.
Diese Art von Maschine wird in jeder Fertigungsindustrie mit großen, zu kippenden Lasten immer beliebter. Es ermöglicht in der Tat, die Lasten schnell und extrem sicher zu kippen und damit schwebende Lasten und andere gefährliche Vorgänge zu vermeiden.
Diese elektrohydraulische Kippvorrichtung ist extrem robust, da sie für Arbeiten unter beweiskräftigen Bedingungen des Stahlsektors entworfen wurde.
Aus diesem Grund übersteigt das Leergewicht dieses Schwerelast Kippgeräte 30 Tonnen und die Ladeflächen sind mit Stahlblech von 50 Stärke mm verkleidet.
Dieses Kippgerät ist nicht nur robust, sondern besitzt auch optimale Leistungen. Es kann tatsächlich 80 Tonnen aus Stahl in nur 60 Sekunden um 90° kippen, dank Nr.2 Motoren Siemens und einer Gesamtleistung von 60 kW.
Wenn ein Motor beschädigt ist, können die Vorgänge mit nur einem Motor, mit der halben Geschwindigkeit fortgesetzt werden.
Das Kippen erfolgt mittels Nr.4 überdimensionierte Zylinder, die von einer hydraulischen Steuereinheit versorgt werden; die letztere besteht hauptsächlich aus Komponenten Bosch Rexroth. Die hydraulische Steuereinheit ist mit einer entsprechend großen Sammelwanne für Öl ausgerüstet.
Die Steuerung der Maschine kann durch eine Funkfernbedienung oder einen Hängetaster erfolgen.
Um die Sicherheit der Arbeiter zu gewährleisten, ist dieses Schwerelast Kippgeräte mit Nr. 2 Laserscanner mit einem Lesewinkel von 270° ausgerüstet. Wenn eine Person während den Vorgängen sich zu sehr der Maschine nähert, erfasst sie der Laserscanner und hält die Bewegung an.
Jede Kippvorrichtung kann auf Anfrage des Kunden bezüglich jedes ihrer Details persönlich gestaltet werden. Folgend einige Beispiele: Kippvorrichtungen

RIB – 90°
80 t – 2.500 x 2.500 x 3.000 mm

Hauptsächliche Eigenschaften:
Tragfähigkeit:80 t (bis zu über 500 ton)
Kippwinkel 90°
Speisung: Werknetz
Kippsystem: elektrohydraulisch (Zylinder)
Abmessungen Ladeflächen: 2.500 x 2.500 x 3.000 mm (andere Abmessungen auf Anfrage)
Kippgeschwindigkeit 60 Sekunden
Steuerung: Hängetaster / Funkfernbedienung
Auf Anfrage: ATEX / IECEx

Morello hat für einen bedeutenden Maschinenbauer eine Multidirektional fahrerlose transportsysteme mit einer Kapazität von 20 Tonnen enwickelt und gebaut.
Dieser Batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen ist sehr nützlich. Auf diese Weise kann vermieden werden, dass das Material mithilfe des Brückenkrans am Betriebgelände bewegt werden muss.
Der Wagen fährt unter die Last und hebt sie etwa 200 mm hoch, bringt sie an den gewünschten Ort und stellt sie wieder ab. Diese Funktion bringt bei der sicheren Handhabung (hängende Lasten werden vermieden) von Lasten sehr viel Zeitersparnis und lässt den Kran für andere Tätigkeiten frei.
Diese Multidirektional fahrerlose transportsysteme ist auch sehr praktisch, da sie multidirektional ist. Jede Radbaugruppe kann unabhängig von der anderen angetrieben werden, so dass dieser elektrische Förderer jede Art von Lenkung ausführen kann: 90°-Lenkung (seitliche Bewegung), diagonale Bewegung, Karussell (Lenkung um seine eigene Achse), Kompass (Drehung um einen Punkt) und die Ackermann-Standardsteuerung.
Aufgrund der Kombination des Selbstladens mit der Multidirektionalität bietet die Hebebühne die größtmögliche Flexibilität; Sie können jeden verfügbaren Platz jederzeit kompromisslos nutzen.
Diese Multidirektional fahrerlose transportsysteme wird mit einer Batterie betrieben und kann mit einer Lithiumbatterie geliefert werden, um die bestmögliche Leistung zu erzielen. Die Ladezeit beträgt etwa 2 Stunden (Standarbatterie: 8 Stunden).
Ferner ist diese Version auch mti dem AGV-System ausgestattet. Dank eines optischen Sensors, der farbige Streifen auf dem Boden erkennt, kann diese Plattform den Streifen folgen und sich vollautomatisch bewegen.
Dank all dieser Eigenschaften wird dieses multidirektionale AGV für große Lasten von den Kunden sehr geschätzt.
Jeder Elektro-Plattformwagen kann auf Anfrage des Kunden bezüglich jedes seiner Details persönlich gestaltet werden. Folgend einige Beispiele: Batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen

OMNI-E
20 t – 3.500 x 2.200 mm

Hauptsächliche Eigenschaften:
Tragfähigkeit: 20 t (bis über 500 Tonnen)
Lenkung: omnidirektional
Versorgung: Blei-Säure-Batterie (Gel, Lithium und andere auf Anfrage)
Antriebsmotoren: AC
Lenkmotoren: AC
Abmessungen: 3.500 x 2.200 mm
Geschwindigkeit: 20 m/min
Autonomie der Batterie: 5 km
Steuerung: Fernsteuerung
AGV: Auf Anfrage
Auf Anfrage: ATEX / IECEx

Für ein bedeutendes Unternehmen, das Kompressoren herstellt, hat Morello einen Semi-AGV Werkzeugwechselwagen entworfen und gebaut, der dazu dient, Formen zu transportieren und sie auf halbautomatische Weise auf die Presse zu stellen. Dieser Werkzeugwagen wurde für das chinesische Werk des Kunden hergestellt.
Dieser Werkzeugwechselwagen ist äußerst flexibel und kann sich dank seiner multidirektionalen Lenkung auf engstem Raum bewegen. Er kann wie ein Auto lenken (normale Lenkung), er kann die Räder um 90 ° drehen und seitwärts bewegen (Lenkung um 90 °), er kann sich um seine eigene Achse drehen (Karussell oder 360 ° Lenkung), er kann sich diagonal bewegen und um einen vorderen oder hinteren hoch gelegenen Punkt lenken (Kompasssteuerung). Alle diese Steuerungsmöglichkeiten erlauben es dem Werkzeugwechselwagen sich genau vor der Presse zu positionieren.
Für eine höhere Präzision erfolgt die Positionierung vor der Presse nicht manuell, sondern halbautomatisch. Wenn sich diese batteriebetriebene selbstfahrende Vorrichtung in der Nähe der Presse befindet, kann sie ihre Position und Entfernung von der Presse überprüfen und dank einer Morello-Software kann sie sich präzise vor der Presse positionieren; der Bediener muss aus Sicherheitsgründen lediglich einen Knopf gedrückt halten.
Dieser Werkzeugwechselwagen kann außerdem die Form/das Werkzeug in die Presse schieben und beziehungsweise aus dieser herausziehen. Er ist in der Tat mit einem speziellen System ausgestattet, das Formen/Werkzeuge bis zu 7 Tonnen handhaben kann.
Zusammen mit der selbstfahrenden Maschine lieferte Morello dem Kunden auch zwei Halterungen für Formen. Die erste Halterung ist nützlich, um sie auf der aus der Presse entnommenen Form zu positionieren, so dass die selbstfahrende Maschine eine andere Form von der zweiten Halterung nehmen und sie auf die Presse legen kann.
Alle oben genannten Merkmale machen diesen Wagen von Morello zu einer kompletten Maschine, mit der die Formen/Werkzeuge ohne den Einsatz anderer Maschinen, wie zum Beispiel Laufkräne, bewegt werden können.
Um die Sicherheit zu erhöhen, ist dieser Werkzeugwechselwagen mit 3 Laserscannern ausgestattet. Diese Scanner überwachen den Bereich um den Wagen herum, verlangsamen ihn, wenn sie ein Hindernis sehen und stoppen den Wagen, wenn er zu nahe kommt.
Dieser selbstfahrende Werkzeugwagen ist komplett elektrisch; es gibt keine Hydraulikkomponente, um den Wartungsaufwand zu minimieren, die Genauigkeit jedes einzelnen Vorgangs zu erhöhen, sowie die Geräuschentwicklung und den Batterieverbrauch zu reduzieren.
Design und Dokumentation wurden nach WCM-Standards erstellt.
Morello produziert batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen auch mit verschiedenem Design und jeder elektrische Wagen kann auf Anfrage des Kunden bezüglich jedem Detail persönlich gestaltet werden. Folgend einige Beispiele: Batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen

SGAE OMNI SP
7 t – 2.600 x 2.200 mm

Hauptsächliche Eigenschaften:
Tragfähigkeit: 7 t (bis zu über 100 ton)
Lenkung: omnidirektional
Versorgung: Blei-Säure-Batterie (Gel, Lithium und andere auf Anfrage)
Antriebsmotoren: AC-bürstenlos
Lenkmotoren: AC-bürstenlos
Abmessungen: 2.600 x 2.200 mm (andere Abmessungen auf Anfrage)
Geschwindigkeit: 30 m/min
Autonomie der Batterie: 5 km
Steuerung: Fernsteuerung
AGV: SEMI-AGV
Auf Anfrage: ATEX / IECEx

Die Firma Morello hat einen transportsysteme frei verfahrbar, der für den Transport von Materialien bis zu 20 Tonnen in einer Lackierkabine geeignet ist, entwickelt.
Dieser transportsysteme frei verfahrbar wird, wie alle Umschlaggeräte, die Morello seinen Kunden liefert, vollständig in Italien im Werk Morello in Turin entworfen und gebaut. Er ist so konstruiert, dass er die auf die Halterungen aufgelegte Ladung anheben, in die Lackierkabine bringen, auf andere Halterungen positionieren und dann aus der Lackierkabine heraus befördern kann.
In der Tat ist diese selbstfahrende batteriebetriebene Maschine mit der „Selbstladefunktion“ ausgestattet; die Ladeplattform kann dank der im Rahmen positionierten Hydraulikzylinder um 200 mm angehoben werden.
Dieser transportsysteme frei verfahrbar, der in einer Lackierkabine arbeiten muss, ist rundherum mit Gummi-, Stahl- und Glasdeckeln geschützt.
Er ist auch mit Gummirädern ausgestattet, die so dimensioniert sind, dass sich die selbstfahrende Vorrichtung auch bei voller Beladung auf einem aus Stahlrosten bestehenden Pflaster bewegen kann.
Ein weiteres wichtiges Merkmal dieser selbstfahrenden Maschine mit Wechselstrom-Elektromotoren ist ihr sehr kleiner Lenkradius. In der Tat können die Vorderräder 90 ° in beide Richtungen lenken, so dass sich die Vorrichtung um die Mitte der Hinterachse drehen kann, was einen sehr kleinen Wenderadius sicherstellt.
Dieser transportsysteme frei verfahrbar kann über eine Funksteuerung mit einem Potentiometer-Joystick gesteuert werden, wodurch eine extrem langsame Beschleunigung und eine vollständige Geschwindigkeitsregelung ermöglicht werden können.
An Bord der selbstfahrenden Maschine ist ein Farb-LCD-Panel installiert, das für den Bediener sehr nützlich ist, da es Informationen bezüglich der Diagnostik der Maschine anzeigt.
Es ist wichtig zu betonen, dass alle selbstfahrenden Maschinen von Morello immer eine der wichtigsten und kritischsten Komponenten in einer Produktionsanlage darstellen. Sie werden zwar für eine bestimmte Arbeit gekauft, aber sobald die Bediener beginnen, sie zu verwenden, schätzen sie ihre große Flexibilität im Umgang mit Materialien innerhalb der Fabrik und fangen an, sie immer häufiger für viele verschiedene Arbeiten zu verwenden, wodurch die Bewegungszeiten, und indirekt auch Arbeitszeiten, reduziert werden.
Morello produziert batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen auch mit verschiedenem Design und jeder elektrische Wagen kann auf Anfrage des Kunden bezüglich jedem Detail persönlich gestaltet werden. Folgend einige Beispiele: batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen

SGAE-E VS ±90°
20 t – 3.000 x 1.800 mm

Hauptsächliche Eigenschaften:
Tragfähigkeit: 20 t (bis zu über 70 ton)
Lenkung: ±90° auf der Vorderachse
Hubhöhe: 200 mm
Versorgung: Blei-Säure-Batterie (Gel, Lithium und andere auf Anfrage)
Antriebsmotoren: AC
Lenkmotoren: AC
Abmessungen: 3.000 x 1.800 mm (andere Abmessungen auf Anfrage)
Geschwindigkeit: 30 m/min
Autonomie der Batterie: 5 km
Steuerung: Fernsteuerung
AGV: Auf Anfrage
Auf Anfrage: ATEX / IECEx

Morello Giovanni hat in seinem Werk in Turin (Italien) einen Mehrwege-Schwerlasthandling-Wagen mit einer Kapazität von 30 Tonnen für ein großes deutsches Unternehmen entworfen und gebaut.
Diese Art des Mehrwege-Schwerlasthandling-Wagens ist die flexibelste selbstfahrende Maschine in der gesamten Morello-Baureihe und eignet sich perfekt für die Optimierung des Handlings von schweren Lasten im Industriebereich; und dies erweist sich auf verschiedene Arten: Timing, Platz, Sicherheit, Energieverbrauch und Umwelt.
Einer der wichtigsten Aspekte dieser selbstfahrenden Maschine betrifft die Lenkarten. Dank der unabhängigen Räder kann es sich in jede Richtung bewegen. Man kann daher von einem omnidirektionalen selbstfahrenden Modell sprechen. Diese Besonderheit gibt ihm die Möglichkeit, sich auch auf engstem Raum zu bewegen und so eine Gestaltung der Anlage zu ermöglichen, in der keine großen Räume für die Handhabung von Materialien erforderlich sind.
Dieser Mehrwege-Schwerlasthandling-Wagen ist außerdem mit einer Ladefläche ausgestattet, die sich bis zu 200 mm anheben kann. Auf diese Weise kann die Vorrichtung die Last ohne Hilfe eines Brückenkrans oder anderer Hebemittel anheben, transportieren und versetzen. Diese Funktion ermöglicht es, die Bearbeitungszeiten zu optimieren: Mit einer einzigen Maschine ist es tatsächlich möglich, Lasten jeder Art von einem Bereich zum nächsten oder sogar von einer Produktionshalle zur anderen zu bewegen. Wobei die extreme Leichtigkeit beachtet werden sollte, mit der große, sperrige Lasten von 90 °, 180 ° oder 360 ° in sehr kurzer Zeit gedreht werden können.
Die Bewegung auf dem Boden, die dieser Mehrwege-Schwerlasthandling-Wagen für schwere Lasten ermöglicht, erhöht auch die Sicherheit erheblich. In der Tat gibt es keine schwebenden Lasten im Produktionsbereich. Die Last befindet sich immer auf Höhe der Personen, deutlich sichtbar und wird immer durch das Hupen und die Blinklichter signalisiert, die am omnidirektionalen Selbstfahrer angebracht sind. Zur Erhöhung der Sicherheit ist es auch möglich, Laserscanner zu verwenden, die den Wagen anhalten, wenn ein Hindernis entlang der Fahrtrichtung erkannt wird. Die 4 Notstopptasten an den vier Ecken vervollständigen die verfügbaren Sicherheitsvorrichtungen.
Der Energieverbrauch und der Umweltaspekt sind ein weiteres wichtiges Element der Stärke dieses Mehrwege-Schwerlasthandling-Wagens, der von Morello Giovanni entworfen und gebaut wurde. Der Wagen wird mit einer Lithiumbatterie betrieben; Er kann daher in jeder Umgebung, sowohl im Innen- als auch im Außenbereich, arbeiten, da er sowohl während des Gebrauchs als auch beim Aufladen völlig umweltfreundlich ist. Bürstenlose Traktionsmotoren mit Energierückspeisung und Batterien mit hoher Energiedichte sorgen außerdem für maximale Effizienz und ermöglichen erhebliche Einsparungen beim Stromverbrauch.
Um all diese Eigenschaften zu vervollständigen, kann dieser omnidirektionale Wagen auch als AGV mit vollständig autonomer Führung geliefert werden, wodurch die Abwicklungsprozesse des Unternehmens weiter optimiert werden.
Morello produziert diese Art Mehrwege-Schwerlasthandling-Wagen für die Vereinigten Staaten, Europa, Mittel- und Südamerika, Asien und Australien und allgemein für die ganze Welt.
Die Firma Morello stellt batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen in verschiedenen Ausführungen her und jeder elektrische Wagen kann auf Kundenwunsch bis ins Detail angepasst werden. Hier sehen Sie einige Beispiele: Batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen

OMNI-E DP
30 t – 5.500 x 2.600 mm

Hauptmerkmale:
Leistung: 30 t (bis über 1.000 ton)
Lenkung: Mehrweg
Stromversorgung: Lithium-Batterie (Gel, Blei-Säure und andere auf Anfrage)
Fahrmotoren: AC brushless
Lenkmotoren: AC brushless
Abmessungen: 5.500 x 2.600 mm (andere Abmessungen auf Anfrage)
Geschwindigkeit: 30 m/min
Autonomie Batterie: 7 km
Steuerkommando: Funksteuerung
AGV: Auf Anfrage
Auf Anfrage: ATEX / IECEx

Morello hat Nr.2 Plattformwagen Schwerlast für einen Stahlhersteller in den Vereinigten Staaten entwickelt und erstellt.
Diese batteriebetriebenen Elektro-Plattformwagen werden verwendet, um Halbzeuge und Fertigprodukte aus Stahl, mit einem Gewicht bis zu 40 ton für jede Ladefläche zu transportieren.
Sowohl die Vorderachse als auch die Hinterachse besitzen einen Einschlagwinkel von 35°, so dass der Wendekreis dieser Wagen bedeutend verringert wird und ihnen erlaubt, sich mühelos auch in sehr engen Räumlichkeiten zu bewegen.
Diese Plattformwagen Schwerlast können leicht über eine potentiometrische Funkfernbedienung gesteuert werden, die eine kontinuierliche Beschleunigung und eine hohe Präzision der Positionierung erlaubt. Zusammen mit der Funkfernbedienung wird ein Hängetaster als Backup geliefert, im Falle von Bruch der Funkfernbedienung oder leerer Batterie.
Jeder selbstfahrende Wagen besitzt eine LCD – Tafel, die Informationen über den Lenkwinkel der Räder, eventuelle Fehler und den allgemeinen Zustand des selbstfahrenden Wagens gibt.
Die Ladefläche besitzt Nr.4 abnehmbare Holzleisten, die verwendet werden, um die Beschädigung der transportierten Last zu vermeiden. Auf beiden Seiten sind längs der Wagen vertikale Pfosten vorhanden, um die Last, falls notwendig, zu enthalten.
Diese motorisierten Ladeflächen werden durch eine Blei-Säure-Batterie gespeist, die bis zu 4 effektive Betriebsstunden ermöglicht. Die Batterie kann schnell mit einer Ersatzbatterie ausgewechselt werden, um weiterhin arbeiten zu können, auch wenn sie leer ist und aufgeladen werden muss. Auf Anfrage ist es möglich, diese Plattformwagen Schwerlast mit stärkeren Batterien auszurüsten, um die Autonomie zu erhöhen.
Jeder Elektro-Plattformwagen kann auf Anfrage des Kunden bezüglich jedes seiner Details persönlich gestaltet werden. Folgend einige Beispiele: Batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen

SGAI – VC
40 t – 4.000 x 1.550 mm

Hauptsächliche Eigenschaften:
Tragfähigkeit: 40 t (bis zu über 500 ton)
Lenkung: beide Achslinien lenkend
Versorgung: Blei-Säure-Batterie (Gel, Lithium und andere auf Anfrage)
Antriebsmotoren: AC
Lenkmotoren: AC
Abmessungen: 4.000 x 1.550 mm
Geschwindigkeit: 20 m/min
Autonomie der Batterie: 5 km
Steuerung: Hängetaster / Funkfernbedienung
AGV: Auf Anfrage
Auf Anfrage: ATEX / IECEx

Morello ist stolz darauf, ein Fahrzeug auf den Markt zu bringen, das die Zukunft der Schwerlastfördertechnik ist!
OMNI ist ein batteriebetriebener multidirektionaler sowie selbstladender Wagen, der den Transport schwerer Lasten innerhalb von Branchen revolutionieren wird!

Er ist komplett in Italien entworfen und hergestellt worden und bietet zahlreiche Vorteile und besondere Funktionen:

GESTEIGERTE PRODUKTIVITÄT
OMNI minimiert die Nutzung von Kränen dank seiner Hebeplattform, die es ermöglicht, Lasten bei Bedarf anzuheben und an den gewünschten Ort zu befördern.

GEEIGNET FÜR ALLE ARTEN VON LASTEN
OMNI ist perfekt für die Beförderung sowohl kleiner als auch sehr großer Lasten, sowohl dank seines modularen Designs als auch seiner hohen Nutzlasten: über 200 Tonnen pro Wagen.

GEEIGNET FÜR ALLE ARTEN VON RÄUMLICHKEITEN
OMNI ist äußerst kompakt und dank seiner unterschiedlichen Steuerungsarten (90°, Umlaufförderer, Diagonal, Zirkel, …) ist er sogar auf engstem Raum in der Lage, Lasten zu befördern.

GEEIGNET FÜR ALLE ARTEN VON UMGEBUNGEN
OMNI ist extrem leise, absolut umweltfreundlich und erfordert fast keine Wartungsmaßnahmen, da die Steuerung und Beförderung komplett elektrisch durchgeführt werden (AC bürstenlose Motoren) und er batteriebetrieben ist. OMNI ist auch konzipiert für den Einsatz in gefährlichen Umgebungen.

GEEIGNET FÜR ALLE ARTEN VON UNTERGRUND
Hydraulische Lagerung, mechanische Schwingung der Achsen und unterschiedliche verfügbare Arten von Rädern ermöglichen es dem OMNI, auch im Freien zu arbeiten und eine gleichmäßige Lastverteilung auf unebenen Untergründen zu gewährleisten.

KOMPLETT ANPASSBAR
OMNI lässt sich an sämtliche Kundenanforderungen (Maße, Nutzlast, Akkulaufzeit, Überbau und vieles mehr) angepassen.

VOLLE UNTERSTÜTZUNG
OMNI kann mit einem ferngesteuerten Unterstützungs-Bord ausgestattet werden, um schnellen Service nach dem Kauf direkt von der Produktionsstätte zu gewährleisten.

 

HAUPTFUNKTIONEN

• Kapazität: von 5 bis über 1.000 Tonnen
• Steuerung: Multidirektional (90°, Diagonal/Krabbe, Umlaufförderer/360°, …)
• Stromversorgung: Batterie (Stromnetz oder Dieselgenerator auf Anfrage)
• Antriebsmotoren: AC bürstenlose Motoren
• Lenkmotoren: AC bürstenlose Motoren
• Art der Räder: Gummi oder Polyurethan
• Maße: auf Anfrage
• Fahrtgeschwindigkeit: auf Anfrage (von 1,2 km/h bis 6 km/h)
• Hubweg: ab 100 mm
• Lebensdauer der Batterie: auf Anfrage (von 1.500 m bis 15.000 m)
• Steuerung: Funkfernsteuerung
• Steigfähigkeit: auf Anfrage (von 2 % bis über 10 %)
• Sicherheitsvorrichtungen: Laserscanner, Schaltpuffer, Schaltleisten, Ultraschallsensoren
• ATEX / IECEx  konform: auf Anfrage (Bereich 1 und 2 Staub und Gas)
• AGV: auf Anfrage

 

Broschüre herunterladen:

 

Morello hat ein 15 Tonnen platformwagen für Presse für die Autoindustrie auf entworfen und hergestellt.
Dank seiner n ° 4 Hydraulikzylinder kann es von selbst eine Stahlkonstruktion mit einer Form auf heben, und es transportieren, wo erforderlich, die Vermeidung der Verwendung von Kränen.
Deshalb ist diese platformwagen für Presse ist sehr flexibel, da er sich frei um die Pflanze als Innen- wie Außen bewegen kann.
Wenn die Hydraulikzylinder der Ladefläche abgesenkt werden, ist völlig flach und die Düsenwagen verwendet werden kann, um jede Art von schweren Last zu transportieren.
Es ist mit non-marking Rädern ausgestattet, um jede Markierung auf dem Boden zu vermeiden.
Diese platformwagen für Presse wird von einer Batterie gespeist, und es wird durch n ° 2 Wechselstrommotoren angetrieben.
Abmessungen, Ladeplattform Überbau, Geschwindigkeit und viele andere Funktionen können nach Kundenwunsch angepasst werden.

SGAI – VSF-E

15 Tonnen – 2.500 x 1.250 mm

Haupteigenschaften:

Stromversorgung: Batterie
Motor: AC-Motoren
Kapazität: 15 ton
Maße: 2.500 x 1.250 mm
Reisegeschwindigkeit: 20 m/min bei Volllast
Hubhöhe: 100 mm
Räder: N° 4 Gummiräder
Die Batterielebensdauer: 4 Stunden
Befehl: potentiometrischen Funkfernsteuerung
Auf Anfrage: ATEX / IEC Ex / Hazloc konform

Morello entwarf und fertigt diesen Transportplattformen, der Automobilwerkzeuge bis 50 Tonnen transportieren kann.
Dieser Transportplattformen kann bis zu 6 km / h fahren.
Deswegen besteht die Möglichkeit, dass der Bediener an Bord mitfahren kann.
Es gibt 4 verschiedene Befehlsstationen, damit der Fahrer auch bei Rückwärtsfahrten immer mit der besten Sicht fahren kann.
Jede Befehlsstation ist mit einem Lenkrad zum Steuern, einem Joystick zum Beschleunigen und Abbremsen, einem LED-Bildschirm der die Räderrichtung anzeigt, einen Notbetätigungsknopf und ein Totmannpedal ausgestattet.
Die Ladestation ist mit Hartholzstäben bedeckt, um Schäden zu vermeiden.
Es hat zweilenkbare Achsen, um den Wenderadius so weit wie möglich zu reduzieren und auch in engen Räumen die Manövrierfähigkeit zu erhalten.
Die Akkulaufzeit ist sehr hoch.
Sie ermöglicht bis zu 8h Arbeiten unter voller Zuladung.
Der Wagen ist mit hydraulischen Bremsen ausgestattet, um auch bei voller Belastung und maximaler Geschwindigkeit einen kurzen Bremsweg zu gewährleisten.
Für die Sicherheit ist es auch mit 2 blinkenden Lichtern und 2 blauen Positionsleuchten ausgestattet. Wie jedes andere Morello Produkt, kann es Kundenwünschen angepasst werden.

SGAI VC
50 ton– 5.800 x 2.250 mm

Hauptmerkmale
Traglast: 50 Tonnen
Lenkung: VC (beide Achsen lenkbar)
Stromversorgung: Batterie
Fahrmotor: AC Motor
Lenkmotor: AC Motor
Abmessungen: 5.800 x 2.250 mm
Geschwindigkeit: 5 km/h bei voller Zuladung – 6km/h Unbeladen
Akkulaufzeit: 8 Stunden bei Dauerbetrieb
Steuerung: Steuerplattform an Bord
Auf Anfrage: ATEX / IEC Ex konform