Morello est depuis
1946 un fabricant de chariots pour charges lourdes, avec une
activité toujours croissante qui couvre 30
marchés internationaux. Morello est un point de
référence pour équipement de manutention
sur mesure pour le déplacement de charges lourdes, jusqu’à 1000 tonnes et plus.
L’un des principaux facteurs du succès de
Morello est sa capacité à offrir à ses clients des solutions de manutention
personnalisées, entièrement conçues et fabriquées dans son usine de
Turin, en Italie.
Morello est en mesure d’offrir une gamme
standard complète de chariots pour charges lourdes adaptés à différents usages
industriels. Pourquoi alors 90 % de son chiffre d’affaires provient-il de la
conception de chariots lourds personnalisés ?
La raison est la suivante. Chaque client industriel a des objectifs spécifiques à atteindre. En d’autres termes, les ont à la fois des indicateurs clés de performance de l’entreprise et des indicateurs clés de performance du projet. Lorsque Morello discute d’un projet avec un client pour identifier le système de transport de manutention, un processus clair de résolution des problèmes du client est suivi, au cours duquel tous les ICP du client sont identifiées et évaluées.
Les indicateurs clés de performance du client couvrent de nombreux aspects différents des domaines du projet et, à titre d’exemple, comprennent souvent les critères suivants, entre autres :
Le succès de la solution finale et le résultat du projet sont alors liés à une combinaison de facteurs qui associent le processus de résolution des problèmes du client, la capacité de gestion de projets complexes, des décennies d’expérience comme entreprise de couvrant de nombreux secteurs industriels, et enfin la capacité de Morello à proposer et à fournir des technologies intelligentes de pointe.
Lorsqu’elles sont évaluées professionnellement
de cette manière, les exigences des projets de chaque client sont différentes
de celles des autres. Les indicateurs clés de performance du projet changent,
les environnements de l’usine changent, les facteurs liés au personnel
changent, les charges de produits changent, etc. La combinaison de ces 4
facteurs est essentielle à la réussite du projet et
réaliser le système de
transport de manutention parfait !
Le résultat est que la meilleure solution est,
dans 90% des cas, une solution personnalisée Morello !
Pour toute entreprise qui examine dans quel équipement de manutention ce charges lourdes elle doit investir, de nombreux facteurs influencent la décision d’achat : économie, productivité de l’usine, questions environnementales, problèmes de maintenance, compétences et formation des opérateurs, utilisation de l’espace, consommation d’énergie, distance, etc. Toutefois, en ce qui concerne les personnes et les biens, la SÉCURITÉ doit figurer en tête de liste.
Il existe différentes catégories d’équipements de manutention pour le déplacement de charges extrêmement lourdes.
Chariots à plate-forme pour charges lourdes – sur roues
Chariots à plate-forme pour charges lourdes – sur rails
Grues à pont, grues à portique, grues à flèche
Palans
Chariots élévateurs spéciaux pour charges lourdes (généralement adaptés à des poids allant jusqu’à 15 à 20 tonnes)
Les risques liés au déplacement de charges extrêmement lourdes sont potentiellement nombreux et assez graves. Ils impliquent :
l’écrasement dû à la chute des charges
une défaillance de l’équipement avec les conséquences qui en découlent
les risques de surface dus à un mauvais revêtement de sol ou à des obstacles
les risques pour l’opérateur en raison d’une mauvaise formation ou de distractions de l’opérateur
les risques et les blessures du personnel dus à des procédures d’exploitation dangereuses ou à des équipements non sécurisés
les risques matériels dus à des opérations dangereuses ou à des collisions
les risques environnementaux tels que les sols glissants, les obstacles en cours de route, les fils électriques suspendus, le vent, etc
les charges dangereuses en raison d’un chargement et d’une préparation incorrects
Morello est l’un des principaux fabricants de chariots automoteurs à plate-forme pour charges lourdes (camion ou véhicule industriel) et est hautement spécialisé dans le déplacement de charges lourdes jusqu’à 1 000 tonnes en usine, à l’intérieur comme à l’extérieur.
CHARIOTS À PLATE-FORME LOURDS – UNE SOLUTION À FAIBLE RISQUE
Les chariots à plate-forme sont l’une des méthodes les plus sûres pour déplacer des charges extrêmement lourdes dans l’usine, pour une série de raisons différentes. Très simplement :
La charge est placée dans une position très stable sur une grande plate-forme en acier
La plate-forme est soutenue et déplacée sur des roues de force industrielle
Le mouvement est fluide et facile à gérer, le freinage est stable et progressif
Le conducteur opère à distance, à l’aide d’une interface de commande à distance
La technologie de pointe des capteurs permet au chariot de « voir » les obstacles ou les personnes sur son chemin et de réagir en conséquence. Un nombre quelconque de capteurs peut être ajouté au chariot en fonction de l’environnement et de l’application.
Une formation minimale des opérateurs est nécessaire car un chariot peut être utilisé efficacement après environ une heure de formation de base.
Le mouvement est très précis ce qui élimine le risque de dommages matériels
Les chariots électriques sont silencieux
La pollution de l’air est nulle
Les moteurs électriques ne présentent pas de fuites ou de déversements d’huile
Les chariots OMNI ont un contrôle individuel des roues. Chaque roue a son propre moteur, son propre freinage, son propre réglage hydraulique de la hauteur pour les surfaces inégales et les pentes afin de maintenir la charge toujours à l’horizontale.
Le fonctionnement dans des espaces restreints fait partie des procédures d’exploitation normales des chariots à plate-forme.
Parmi les technologies de manutention de matériaux lourds les chariots AGV offrent un niveau de sécurité et de précision encore plus élevé, grâce à l’utilisation des technologies les plus récentes pour maximiser la sécurité et l’efficacité.
Des chariots en version ATEX peuvent être fournis pour fonctionner dans des environnements volatiles et à risque d’explosion.
GRUES À PONT / PORTIQUES – RISQUE ÉLEVÉ
Les opérations de grue sont potentiellement très risquées et nécessitent des opérateurs bien formés et expérimentés pour éviter de causer des dommages à la charge, aux biens ou pire au personnel et au conducteur/opérateur lui-même.
Les grues consistent à suspendre la charge en hauteur, à stabiliser la charge, à minimiser tout mouvement de balancement et à déplacer la charge sur une certaine distance dans l’usine, au-dessus des autres équipements ou des personnes se trouvant dans la zone.
Les chaînes ou les manilles doivent être suffisamment solides et grandes pour supporter des charges extrêmes. La gestion des chaînes est une entreprise risquée en soi, et celles-ci peuvent casser les doigts ou pire encore. Les opérateurs doivent travailler en contact direct avec les chaînes et avec la charge. Des décès liés à la grue surviennent chaque année dans les milieux de travail.
RAILS – FAIBLE RISQUE
Les chariots automoteurs à plate-forme sur rails pour charges lourdes peuvent être une solution très efficace dans certains types d’environnement de travail spécifiques. Le risque supplémentaire par rapport aux chariots à plate-forme sur roues est la présence des rails eux-mêmes dans l’environnement. Ils présentent un risque de trébuchement et peuvent constituer un obstacle pour le déplacement de certains types de petits équipements sur roues.
Un avantage en matière de sécurité peut être le fait de savoir que le chariot et ses charges extrêmes se déplaceront le long d’un itinéraire fixe, ce qui est facilement visible dans l’usine.
CHARIOTS ÉLÉVATEURS À FOURCHE – RISQUE MODÉRÉ
Les chariots élévateurs à fourche sont largement utilisés dans l’industrie et jusqu’à certains poids peuvent être un choix intéressant pour certaines usines de fabrication. Outre les limites de poids évidentes, un chariot élévateur è fourche peut être une solution souple, mais les implications en matière de sécurité pour les charges extrêmes peuvent être assez graves.
Il existe des risques de sécurité bien documentés concernant les chariots élévateurs à fourche qui sont totalement résolus par les chariots à plate-forme.
1. Manœuvres: La direction arrière donne un rayon de braquage serré pour l’avant du chariot élévateur à fourche, mais l’arrière du camion s’écarte en cours de virage.
Angles morts: La charge transportée peut créer des angles morts pour l’opérateur.
Stabilité de la charge: Les camions et leurs charges peuvent devenir instables lorsqu’ils circulent sur des pentes, sur des surfaces humides et huileuses et sur des terrains accidentés.
Ravitaillement: Les opérations de ravitaillement et de recharge sont particulièrement dangereuses.
Vitesse: Le poids et la vitesse du chariot élévateur à fourche se combinent pour donner de l’élan. Un chariot élévateur à fourche fonctionnant à faible vitesse peut faire autant de dégâts qu’une voiture roulant à environ 15 miles par heure.
Fait intéressant : Jusqu’à présent, le chariot élévateur à fourche qui a la plus grande capacité de charge est le Kalmar au Royaume-Uni. Il est inscrit dans le Livre Guinness des records comme ayant une capacité de charge de 90 000 kg, soit environ 1 984,04 livres.
TENIR COMPTE DES FACTEURS DE SÉCURITÉ
De nombreux facteurs doivent être pris en compte lors du choix de la technologie de manutention lourde la plus appropriée pour votre usine. Assurez-vous que la SÉCURITÉ est l’un des facteurs qui figurent en tête de votre liste.
Si vous connaissez les bonnes questions à poser, vous avez plus de chances de prendre une décision d’investissement plus éclairée pour choisir l’équipement de manutention de charges lourdes plus adaptés à vos exigences.
Contactez-nous. Nous sommes impatients de vous parler !
Équipe Mobilisation des Clients de Morello : Amedeo Morello, Luca Tibaldi, Stefano Rizzo
Dans le monde de la technologie de la manutention lourde, pour déplacer des matériaux industriels lourds, il faut choisir entre différents types d’équipements et de technologies. Wikipédia parle de quatre grandes catégories d’équipements :[2] les équipements de transport, les équipements de positionnement, les équipements de formation des charges unitaires et les équipements de stockage.
Les équipements de transport sont utilisés pour déplacer le matériau d’un endroit à un autre (par exemple, entre les lieux de travail, entre un quai de chargement et une zone de stockage, etc.), tandis que les équipements de positionnement sont utilisés pour manipuler le matériau à un seul endroit.[3] L’une des principales sous-catégories d’équipement de transport est celle des camions industriels.
Morello est l’un des principaux fabricants de chariots à plate-forme pour charges lourdes (camion ou véhicule industriel) et est hautement spécialisé dans le déplacement de charges lourdes jusqu’à 1 000 tonnes en usine, à l’intérieur comme à l’extérieur. En se focalisant dans la technologie de manutention des charges lourdes Morello est devenue un point de référence dans le secteur !
PATINS À AIR
En tant que concepteur et fabricant de chariot de transfert pour charges lourdes, Morello a parfois reçu des questions de la part d’entreprises qui souhaitent évaluer des chariots à plate-forme sur roues par rapport à la technologie des patins à air, ou systèmes à coussins d’air. Un patin à air est un dispositif de levage pneumatique utilisé pour déplacer des charges lourdes sur des surfaces planes et non poreuses. Le fonctionnement est similaire à un aéroglisseur, car ils utilisent une fine couche d’air pour flotter à une très faible distance du sol.
Comme pour toute technologie commerciale, il existe des situations où cette technologie peut apporter des avantages. Cependant, dans les environnements industriels, il existe également de nombreux scénarios où les patins à air ne sont pas adaptés à 100 %.
FACTEURS À PRENDRE EN COMPTE
De nombreux facteurs doivent être pris en compte pour choisir la technologie de manutention lourde la mieux adaptée à votre usine : productivité et efficacité, environnement de l’usine, sûreté et sécurité, coût, déchets et utilisation de l’espace, consommation d’énergie, distance, pour n’en citer que quelques-uns.
Au fil des ans, Morello a fabriqué et fourni des chariots de transfert à plate-forme pour charges lourdes à des entreprises qui rencontraient des problèmes avec un véhicule à patins à air existant et a résolu ces problèmes en passant à un véhicule sur roues. Examinons certains des problèmes qu’ils ont rencontrés.
Si vous connaissez les bonnes questions à poser, vous avez plus de chances de prendre une décision d’investissement plus éclairée !
Patins à air Versus Technologies à base de roues
Système flottant : Le patin à air ou le coussin d’air est en fait un poids suspendu dont la charge « flotte » sur un film d’air au-dessus de la surface du sol. En cas de panne de machine ou d’alimentation électrique, il existe des risques pour les équipements et les personnes. Un chariot de transfert sur roues est soutenu par sa solide structure en acier. Il n’est pas conseillé d’utiliser des patins à air dans les zones sismiques par exemple.
Surface du sol : les patins à air nécessitent une surface de sol parfaite pour pouvoir fonctionner. De petites irrégularités dans le sol peuvent causer des problèmes. Malgré les progrès de la technologie, les patins à air nécessitent une surface lisse et non poreuse pour maintenir la portance et fonctionner efficacement. Tout défaut dans la surface du sol crée le risque d’interrompre le flux d’air, ce qui peut entraîner la dissipation du coussin d’air et donc la perte de portance. Dans les industries manufacturières, où ces problèmes sont courants, les patins à air ne sont souvent tout simplement pas adaptés.
Alimentation : Les patins à air fonctionnent à l’aide d’air comprimé et le tuyau d’air doit être raccordé au véhicule. Cela implique que le mouvement d’un véhicule avec patins à air autour d’une usine est limité à la disponibilité et à la longueur du tuyau d’air comprimé. Le système de patin à air est également un grand consommateur d’énergie, ce qui signifie qu’il ne peut pas être alimenté par une batterie. Il en résulte que les patins à air conviennent pour déplacer des charges sur de très courtes distances limitées et sont beaucoup moins flexibles qu’un véhicule sur roues.
Pentes de sol : comme le patin à air est un système flottant, les pentes de sol peuvent créer un problème de navigation. Le système est moins sûr et moins sécurisé si le sol n’est pas parfaitement plat. La traction et l’adhérence au sol sont bien inférieures à celles des chariots de transfert pour charges lourdes à roues, ce qui pose des problèmes pour contrôler la charge.
Entretien du sol de l’usine : Lorsqu’un système de patin à air fonctionne, le revêtement de sol doit être entretenu pour les raisons mentionnées ci-dessus. Il s’agit de coûts supplémentaires dans l’entretien des sols qui, autrement, ne seraient pas nécessaires aussi fréquemment.
Intérieur / Extérieur : Les chariots à plate-forme pour charges lourdes Morello sont conçus pour être utilisés à l’intérieur comme à l’extérieur. Les patins à air ne sont tout simplement pas efficaces sur l’asphalte ou d’autres surfaces extérieures rugueuses. Il s’agit d’un facteur opérationnel limitatif qui ne s’applique pas aux chariots à roues.
Obstacles en cours de route : En rapport avec tous les points ci-dessus, il y a la question des petits obstacles sur le parcours du véhicule. Ces petits obstacles peuvent devenir de gros problèmes. Alors que les chariots à roues peuvent rouler sur de petits objets, le trajet des patins à air doit être dégagé.
Systèmes de freinage : Le système de freinage d’un véhicule avec patin à air est un point faible. Un véhicule sur roues peut être équipé d’un système de freinage individuel, selon les besoins, sur toutes les roues. Un véhicule avec patin à air peut avoir une ou deux roues en contact avec le sol pour la direction et le freinage. Il en résulte que le mouvement du patin à air doit être relativement beaucoup plus lent que celui d’un véhicule à roues, et il faut aussi être sûr que le système de freinage plus faible n’a pas de défaut technique.
Planification future : Les limites d’une technologie de manutention des charges lourdes par patin à air font qu’il y a beaucoup moins de flexibilité en ce qui concerne les développements futurs des usines. La distance, l’état du sol, la disponibilité de l’air comprimé, l’intérieur et l’extérieur sont autant de facteurs limitatifs à prendre en compte qui ne s’appliquent pas dans le cas d’un véhicule sur roues. Si, à un moment donné dans le futur, les opérations d’une usine sont modifiées, un véhicule avec patin à air existant peut avoir des problèmes pour fonctionner dans la nouvelle disposition.
Les patins à air sont une solution très compacte dans un environnement parfait et, pour de courtes distances, ils peuvent être une solution rentable. Cela dit, les nombreux facteurs limitatifs de la technologie doivent être soigneusement évalués. Morello a été appelé à plusieurs reprises à résoudre des problèmes opérationnels qui étaient causés par la technologie des coussins d’air. La gamme des technologies de véhicules sur roues est vaste et les solutions sur mesure de Morello peuvent être adaptées à des scénarios opérationnels dans une multitude de secteurs.
Contactez-nous. Nous sommes impatients de vous parler !
Équipe Mobilisation des Clients de Morello : Amedeo Morello, Luca Tibaldi, Stefano Rizzo
Morello conçoit et réalise une vaste gamme de plateformes pour charges lourdes réalisées sur mesure pour l’industrie dans son usine de Turin en Italie. Un chariot pour charge lourde le plus polyvalent pour améliorer la productivité d’une usine est OMNI.
Quels sont les principaux avantages de OMNI pour vos opérations industrielles ?
CAPACITÉ PORTANTE : jusqu’à 1000 tonnes
Le chariot de manutention pour charge lourde OMNI est l’une des solutions les plus efficaces et versatiles pour le déplacement de charges lourdes dans les établissements industriels. Le chariot à plate-forme pour charges lourdes à batterie, automoteur, auto-chargeur, multidirectionnel et commandé à distance vous offre un incroyable niveau de flexibilité et d’adaptabilité.
AMÉLIORATION DE LA PRODUCTIVITÉ : Grâce à la plate-forme porteuse relevable, l’OMNI remplace les ponts roulants dans une usine et avec une flexibilité beaucoup plus grande. L’OMNI se déplace sous la structure de la plate-forme porteuse, la soulève de ses pieds et la déplace vers son nouvel emplacement.
DES PETITES CHARGES AUX PLUS IMPORTANTES : Grace à sa conception modulaire et personnalisable le chariot OMNI peut être utilisé pour n’importe quel poids ou taille de charge, comme le montrent les exemples ci-après.
LES PROBLÈMES D’ESPACE SONT ÉLIMINÉS : Les chariots automoteurs multidirectionnel comme notre OMNI offrent de nombreuses possibilités. Il est ultra-compact et peut opérer et effectuer des manœuvres dans les espaces les plus restreints. Déplacer des charges lourdes et naviguer dans un espace limité devient beaucoup plus facile.
ADAPTÉ À TOUS LES TYPES DE SURFACE : Le chariot à plate-forme motorisé OMNI fonctionne à l’intérieur comme à l’extérieur pour une flexibilité opérationnelle maximale. La suspension hydraulique, les oscillations mécaniques des groupes de roues et un large éventail de matériaux et de constructions de roues différents offrent de multiples options de spécification et de conception. OMNI permet d’obtenir une répartition uniforme du poids, même sur des surfaces non horizontales et irrégulières.
AUCUN IMPACT SUR L’ENVIRONNEMENT : OMNI est un chariot de manutention de charge lourde extrêmement silencieux sans aucun impact sur l’environnement. Il s’agit d’un chariot à plate-forme électrique avec pratiquement aucune maintenance nécessaire grâce à deux moteurs de traction électriques (moteurs sans balais CA) et il est alimenté à batterie. OMNI peut également être utilisé dans des environnements volatiles où le risque d’explosion doit être géré soigneusement.
ENTIÈREMENT PERSONNALISABLE : Chaque chariot à plate-forme motorisé OMNI est fabriqué selon vos spécifications et conçu en fonction de vos exigences opérationnelles. L’équipe de conception de Morello prend en compte les spécifications de votre projet et vous propose le chariot de transfert le plus adapté et le plus rentable pour vos besoins.
ASSISTANCE À DISTANCE : Chaque chariot à plate-forme motorisé OMNI peut être équipé de capacités d’assistance à distance, ce qui permet à Morello de fournir une assistance sur site en temps réel, quand et si nécessaire, depuis son siège en Italie.
AGV – OMNI est aussi disponible comme AGV, la version véhicule autonome pour opérations automatisées sans conducteurs.
APPLICATIONS DU PROJET
Il existe quelques cas intéressants qui illustrent l’adaptabilité et l’utilité du chariot à plate-forme pour charges lourdes OMNI. Morello a des clients dans le monde entier et les cas suivants illustrent comment Morello a fourni des solutions technologiques avancées à de grandes entreprises dans différents pays.
Cas 1 : un fabricant multinational de refroidisseurs industriels. Pune, Inde.
Le défi : Transporter de grands refroidisseurs semi-finis, pensant jusqu’à 65 tonnes, à l’intérieur et à l’extérieur.
Solution : un seul chariot automoteur de charge lourd OMNI de 12 mètres de longueur, a été proposé et a été préféré aux plans originaux du client qui prévoyait un système de rails avec deux chariots de transfert. Tous les problèmes de direction et d’espace ont été résolus, la vitesse de déplacement a été beaucoup plus rapide, l’usine n’a pas été limitée par la mise en place d’un système de chariots de transfert sur rail fixe.
Cas 2 : un des plus importants fabricants internationaux de grandes pales pour éoliennes. Cherbourg, France.
Le défi : déplacer la plus longue pale pour d’éolienne du monde !La pale a une structure flexible.
Solution : Morello a proposé deux SPMT OMNI (chariots automoteurs multidirectionnels modulaires) synchronisés. Les chariots communiquaient entre eux en utilisant leur propre réseau Wi-Fi pour synchroniser la vitesse, l’accélération, le freinage et le braquage de chaque roue. Un logiciel nouvellement développé a été nécessaire pour synchroniser le déplacement car il n’y avait pas de structure rigide entre les deux chariots, qui fonctionnaient à une distance de 80 m l’un de l’autre ! Il s’agissait d’une technologie unique.
Cas 3 : un fabricant multinational de transformateurs de puissance. Alabama, USA.
Le défi : Transporter des transformateurs lourds dans toute l’usine, des produits finis et semi-finis, jusqu’à 33 tonnes en intérieur comme en extérieur. Dans le passé, la société avait utilisé des chariots à coussins d’air avec de mauvais résultats.
Solution : Deux chariots à plate-forme électriques automoteurs et omnidirectionnels ont été proposés avec les caractéristiques suivantes : la conduite omnidirectionnelle permettait de résoudre le problème des manœuvres dans des espaces restreints ; les roues en polyuréthane étaient adaptées à toutes les surfaces ; les chariots pouvaient être soulevés sous une structure de palette en acier grâce à un système hydraulique.
Cas 4 : un des principaux fabricants de multiplicateurs et de transmissions pour éoliennes. Coimbatore,Inde.
Le défi : un multiplicateur d’éolienne pesant plus de 100 tonnes a dû être déplacé avec un chariot de transfert industriel de très petite taille. Le chariot ne devrait pas mesurer plus de 4m x 2,7 m pour l’utilisation en intérieur et en extérieur.
Solution : un chariot à plate-forme motorisé ultra-compact, omnidirectionnel et autochargeur a été conçu pour transporter une charge totale de 108 tonnes. Le chariot, fonctionnant sur batterie, était télécommandé et avait une autonomie de 5 km. Chaque roue avait son propre moteur électrique et son propre système de freinage, ainsi qu’une suspension hydraulique pour les sols irréguliers. En outre, ce chariot de manutention charge lourde était équipé d’une plate-forme de chargement relevable et de moteurs électriques sans balais très précis ne nécessitant aucune maintenance.
Avantages en termes d’efficacité opérationnelle
Les chariots à plate-forme motorisés OMNI fournissent de grands avantages opérationnels pour un vaste éventail de secteurs industriels. Grâce à la capacité de déplacer des poids importants allant jusqu’à 1000 tonnes, de manœuvrer dans un espace restreint, sur des surfaces irrégulières et non horizontales, avec un impact environnemental nul, l’OMNI est en mesure d’améliorer considérablement l’efficacité opérationnelle d’une usine.
Morello Giovanni se développe et participe à des projets internationaux de grande importance, avec la construction récente d’un chariot de manutention pour voussoirs en béton pour tunnels pour le projet Tideway.
Ce chariot électrique alimenté par batterie est employé pour le déplacement, sur le chantier, de voussoirs préfabriqués en béton utilisés pour le revêtement des tunnels.
Cette machine est très appréciée par les opérateurs, car elle permet de transporter les voussoirs préfabriqués de la zone de stockage jusqu’à l’intérieur du tunnel, sans besoin de rails, sans pollution et sans bruit.
Sa grande maniabilité rend ce chariot de manutention très pratique à utiliser même dans des espaces étroits.
La motorisation électrique, l’alimentation par batterie et l’absence de système hydraulique, ainsi que le respect de l’environnement, font qu’il nécessite très peu d’entretien, une condition nécessaire lorsque l’on est sur le chantier !
La batterie de ce chariot de manutention pour voussoirs en béton pour tunnels est au lithium-ion, car il était nécessaire que la recharge de la batterie se fasse très rapidement, ce qui n’était pas possible avec les batteries classiques plomb-acide.
Le chariot électrique automoteur est équipé de supports longitudinaux spéciaux pour supporter de façon adéquate les voussoirs préfabriquées en béton destinés au revêtement du tunnel.
Ce type de chariot est de plus en plus apprécié par les entrepreneurs qui conçoivent et construisent des tunnels qui, jusqu’à présent, utilisaient des véhicules au diesel extrêmement polluants et bruyants et des moyens sur rails, inflexibles dans diverses situations.
En ce qui concerne le projet spécifique, le projet Tideway vise à construire un super réseau d’égouts de 25 km sous la Tamise d’ici 2024.
Vous trouverez, sur le lien suivant, plus d’informations sur ce projet intéressant : https://www.tideway.london/
Par contre, vous trouverez sur le lien suivant quelques vidéos du projet avec, en autre, la présence de nos machines : https://vimeo.com/tideway
La société Morello Giovanni produit ce type de chariot pour la manutention de voussoirs en béton pour tunnels et de nombreux autres chariots personnalisés pour la manutention de tout type de matériaux dans les industries et les chantiers de construction. Vous trouverez ici quelques-unes de nos réalisations spéciales : Chariots automoteurs électriques à batterie
SGAE VC
60 t – 5.400 x 1.700 mm
Caractéristiques principales :
Portée : 60 t (sur demande, jusqu’à plus de 1.000 tonnes)
Direction : deux essieux de braquage (VC)
Alimentation : batterie au lithium
Moteurs de traction : CA
Moteurs de direction : CA
Dimensions : 5.400 x 1.700 mm (autres dimensions sur demande)
Vitesse : 60 m/min
Autonomie batterie : 4 km
Commande : radiocommande
AGV : sur demande
Sur demande : ATEX / IECEx
Morello a étudié un camion hybride diesel-électrique pour la manutention de charges allant jusqu’à 20 tonnes à l’intérieur des établissements industriels
Avec ce camion hybride diesel-électrique Morello a réussi à conjuguer tous les besoins auxquels une entreprise manufacturière avant-gardiste doit faire face dans l’utilisation de véhicules de manutention du matériel : – faible impact écologique ; – possibilité de travailler avec les mêmes véhicules en intérieur comme en extérieur ; – autonomie élevée ; – faible entretien.
Les camions hybrides diesel-électriques Morello peuvent être dotés de batteries au lithium, qui permettent à l’opérateur de passer de l’alimentation diesel à l’alimentation par batterie dès qu’il le souhaite. Il est ainsi possible de rendre le véhicule complètement non polluant dès que c’est nécessaire. L’alimentation par un groupe électrogène diesel offre une autonomie très élevée, qui garantit par conséquent aux opérateurs la possibilité de travailler de manière continue. Les moteurs de traction et direction électriques, à courant alternatif, sont synonymes de très faible entretien, un aspect très important à considérer avant l’achat d’un véhicule. Les caractéristiques susmentionnées rendent ce camion hybride diesel-électrique Morello l’un des véhicules les plus flexibles pour la manutention de grandes charges à l’intérieur des industries.
Mais Morello ne s’arrête pas là ! La nature de notre entreprise est celle de satisfaire le client 100% ; chaque exigence a des caractéristiques uniques et, la seule façon d’aider le client à atteindre ses objectifs est d’étudier le meilleur véhicule pour lui. C’est pour cette raison que Morello peut personnaliser ce camion hybride diesel-électrique dans chacun de ses aspects : capacité de charge, vitesse, dimensions, aménagement du plateau de chargement et bien plus encore ! Contactez-nous pour nous expliquer vos besoins et nous serons heureux de vous proposer une solution taillée sur mesure pour vous. Nous concevons et réalisons des camions hybrides pour les quatre coins du monde.
SGAI VSF – CABIN 20 t – 3.300 x 2.400 mm
Caractéristiques principales : Capacité de charge : 20 t (jusqu’à plus de 100 tonnes, sur demande) Braquage : essieu avant directionnel Alimentation : diesel-électrique Moteurs de traction : CA Moteurs de direction : CA Dimensions : 3.300 x 2.400 mm (autres dimensions sur demande) Vitesse : 10 km/h (jusqu’à 30 km/h sur demande) Commande : cabine de conduite AGV : sur demande
Morello, depuis toujours avant-gardiste dans la conception de véhicules électriques, a réalisé 2 SPMT à batteries pour une multinationale indienne importante
Les SPMT à batteries sont de plus en plus demandés par les entreprises du monde entier, afin de pouvoir déplacer du matériel très grand et lourd, de manière écologique et économique. L’alimentation par batterie, et la motorisation complètement électrique, font de ces automoteurs modulaires les véhicules idéals pour la manutention extérieure et intérieure, garantissant ainsi une flexibilité totale. En plus de n’être aucunement polluant, les SPMT à batteries et motorisation électrique, sont également extrêmement silencieux et, surtout, propres. Les automoteurs modulaires standards sont en effet réalisés avec de nombreux moteurs hydrauliques et une transmission hydrostatique. Cette installation hydraulique complexe est toujours la source d’écoulements d’huile un peu partout dans l’établissement, et demande un entretien continu et complexe.
L’aspect économique est lui-aussi un facteur à prendre en compte dans le choix des automoteurs modulaires. La motorisation électrique est en effet beaucoup plus efficace que l’hydraulique, ce qui permet de réduire la puissance nécessaire. Le coût de l’énergie électrique est par ailleurs très inférieur à celui du carburant. Ces facteurs font des SPMT à batteries un choix beaucoup plus économique, à moyen terme, par rapport aux automoteurs modulaires à alimentation diesel et motorisation hydraulique.
Morello conçoit des automoteurs modulaires électriques alimentés par batterie, adaptés aux besoins du client. Nous sommes par conséquent en mesure de réaliser nos SPTM personnalisables avec les caractéristiques que la charge du client requiert. Nous pouvons en effet personnaliser les capacités de charge, les dimensions du plateau de chargement, la vitesse, l’autonomie de la batterie, le type de roues et bien plus encore. Cette attention envers le client et ses besoins est sans aucun doute la caractéristique la plus importante de nos SPMT à batteries. Contactez-nous pour obtenir une consultation gratuite basée sur vos besoins. Morello vend ses automoteurs modulaires alimentés par batterie partout dans le monde ! Voici quelques-unes de nos réalisations : Chariots automoteurs électriques à batterie
OMNI-E-M DP 25 t – 5.000 x 2.900 mm
Caractéristiques principales : Capacité de charge : 25 t (jusqu’à plus de 1.000 tonnes, sur demande) Braquage : omnidirectionnel Alimentation : à batterie Moteurs de traction : AC brushless Moteurs de direction : AC brushless Dimensions : 5.000 x 2.900 mm (autres dimensions sur demande) Vitesse : 20 m/min Autonomie batterie : 5 km Commande : radiocommande AGV : sur demande Sur demande : ATEX / IECEx
Morello a récemment réalisé un camion électrique à batteries, pour la manutention de grandes charges à l’intérieur des établissements industriels
Les entreprises du monde entier doivent faire de plus en plus face au problème de la pollution provoquée par les véhicules diesel. La circulation des véhicules diesel à l’intérieur des établissements, commence à être souvent interdite, même à l’extérieur. C’est pour cette raison que nombreux de nos clients sont en train de convertir leurs véhicules de manutention, même les véhicules d’une grande capacité de charge, de véhicules alimentés par moteur à combustion interne à des véhicules à moteurs électriques alimentés par batterie. De nombreux clients sont notamment en train de remplacer les camions diesel qu’ils utilisent pour déplacer les matériels d’un hangar à l’autre par des camions électriques alimentés par batterie. Ces camions électriques sont par ailleurs très utiles car, en plus de rendre la manutention extérieure plus écologique, ils ont également la possibilité d’entrer et de travailler à l’intérieur de ces hangars, en intérieur, chose que les camions diesel ne peuvent pas faire.
Notre camion électrique à batteries a par ailleurs des caractéristiques extrêmement importantes, qui font de lui le parfait remplaçant des camions diesel. Ce véhicule est alimenté par des batteries lithium à haute densité énergétique, qui lui permettent d’avoir des temps de recharge extrêmement rapides. De cette façon, l’autonomie n’est pas un problème, même pour des entreprises qui travaillent en 3×8. Grâce à sa motorisation électrique, gérée par API et par un inverseur de toute dernière génération, ce camion alimenté par batterie a une efficacité très élevée. Cette efficacité, associée à un prix inférieur de l’énergie électrique par rapport au coût du carburant, garantit une économie annuelle de milliers d’euros, rendant ainsi ce camion électrique à batteries plus économique, sur le moyen terme, qu’un camion à moteur à combustion interne.
Une autre caractéristique très importante de ce camion électrique à batteries, est sa flexibilité. Morello est en effet en mesure de personnaliser ce véhicule dans chacun de ses aspects. Nous pouvons réaliser des camions électriques d’une capacité de charge de 2 tonnes jusqu’à plus de 100 tonnes. Nous pouvons personnaliser les dimensions et la forme du plateau de chargement en fonction des exigences du client et de la charge qu’il doit déplacer (ici, le client avait besoin de transporter des bobines en acier ; nous avons par conséquent réalisé des supports spéciaux en V pour contenir les bobines). Nous pouvons par ailleurs définir l’autonomie de la batterie et la vitesse du camion avec le client. Sur demande, nous pouvons également homologuer le véhicule pour qu’il puisse circuler sur la voie publique. Contactez-nous pour obtenir une consultation gratuite basée sur vos besoins. Morello exporte ses camions électriques alimentés par batterie partout dans le monde !
SGAI VSF – CABIN 40 t – 7.600 x 2.500 mm
Caractéristiques principales : Capacité de charge : 40 t (jusqu’à plus de 100 tonnes, sur demande) Braquage : essieu avant directionnel Alimentation : batterie au lithium Moteurs de traction : CA Moteurs de direction : CA Dimensions : 7.600 x 2.500 mm (autres dimensions sur demande) Vitesse : 6 km/h à plein charge (jusqu’à 30 km/h sur demande) Autonomie batterie : 10 km Commande : cabine de conduite Homologation pour voie publique : sur demande AGV : sur demande Sur demande : ATEX / IECEx
Morello est une entreprise de matériel de
manutention qui possède un savoir-faire spécifique dans la fabrication de chariot agv. La société conçoit
et construit des véhicules sur mesure pour le déplacement de charges lourdes,
allant des gros transformateurs de puissance aux grands navires militaires, en
passant par les tubes, les bobines et les plaques de l’industrie sidérurgique.
Le chariot autoguidé AGV ou véhicule à guidage automatique, est l’une des solutions de manutention de charges lourdes qui connaissent la plus forte croissance dans l’industrie. Grâce à l’application d’une combinaison de technologies intelligentes, les AGV offrent des avantages notables aux entreprises de nombreux secteurs.
Quelles
sont les caractéristiques d’un chariot à guidage automatique Morello ?
Le chariot de manutention automatique (AGV) fabriqués par Morello sont des véhicules sur mesure, conçus selon des spécifications convenues avec le client et ayant une capacité de charge extrêmement élevée : jusqu’à 1000 tonnes.
Un chariot AGV est un
véhicule sans conducteur, contrôlé par ordinateur, pour le transport de charges
lourdes, avec des capacités de chargement et de déchargement automatiques, si
nécessaire. L’AGV est préprogrammé, se déplace de manière autonome sans la
présence d’un opérateur, dans les usines et les entrepôts, à l’intérieur comme
à l’extérieur. Il s’agit en fait d’un robot en ligne capable de répondre en
temps réel aux changements fréquents des opérations de production et d’absorber
l’impact de la prise de décision en temps réel.
Les multiples options de direction disponibles
pour les AGV Morello permettent une manœuvrabilité maximale pour naviguer dans
les espaces les plus restreints. Le système de guidage d’un chariot autoguidé utilise souvent la
technologie laser, mais il peut aussi suivre des lignes marquées, des fils sur
le sol, fonctionner par GPS et grâce à des capteurs odométriques ou bien
utiliser des caméras ou des aimants. La manœuvrabilité maximale est obtenue
avec l’AGV omnidirectionnel qui permet à chaque roue de se déplacer de manière
autonome.
Les AGV sont intégrés aux systèmes logiciels
de production et d’entreposage de l’entreprise et transmettront des
informations, fourniront un journal de tous les mouvements et suivront les
opérations, permettant, ainsi, d’optimiser des systèmes et des processus.
Les spécifications de l’AGV pour votre
application spécifique sont établies en collaboration avec l’équipe technique
Morello qui possède l’expérience nécessaire pour définir et conseiller la
meilleure solution pour optimiser vos activités.
De façon générale, le Chariot AGV
est un système de transport et de manutention valable et rentable qui permet
aux entreprises de rationaliser les opérations de fabrication et d’entreposage
avec des avantages opérationnels spécifiques.
Quels
sont les principaux avantages de la manutention automatisée pour vos
activités ?
Morello recense 6 domaines principaux dans lesquels le chariot de manutention automatique, et plus particulièrement les AGV, peuvent offrir des avantages par rapport aux autres solutions de manutention.
Coûts de la main-d’œuvre et effectifs : Les AGV sont des véhicules sans conducteur et, par conséquent, leur utilisation permet de réduire les coûts d’exploitation liés aux conducteurs de véhicules. Les problèmes de gestion et de personnel liés à des conducteurs qualifiés et titulaire d’un permis, avec une formation appropriée et des procédures de gestion de la sécurité, sont également résolus car ces facteurs sont supprimés de l’équation. Les AGV peuvent assurer une disponibilité opérationnelle continue 24/7, ce qui évite de devoir gérer les ressources humaines.
Sécurité accrue : Le chariot AGV sont dotés de dispositifs de sécurité intégrés qui éliminent les risques de blessures. Les technologies actuelles de capteurs et de vision intelligente offrent des garanties et éliminent le facteur d’erreur humaine et le risque de distraction du conducteur, qui peuvent provoquer des accidents malencontreux.
Environnements dangereux : Les AGV peuvent fonctionner dans des environnements industriels volatiles qui peuvent être nuisibles aux êtres humains. Que le risque soit évalué comme étant un environnement volatile, un risque d’explosion ou le risque de manutention manuelle de lourdes charges, l’AGV réduit l’exposition au risque pour les opérateurs et l’entreprise dans son ensemble. En outre, Morello peut proposer des AGV certifiés ATEX qui sont essentiels dans certains secteurs tels que le pétrole et le gaz ou l’industrie chimique.
Précision et productivité : Les technologies employées sur un chariot de manutention à guidage automatique peuvent fournir un niveau de précision extrêmement élevé dans les opérations et la manutention de matériel. Sur un projet récent d’un client, un AGV Morello a obtenu une précision de positionnement de chargement/déchargement de ±5 mm pour une charge de matériel lourd et de grande dimension. La nature même de l’utilisation d’un AGV programmé signifie que le positionnement à la première tentative permet un plus grand rendement d’exploitation.
Réduction des dommages : Grâce aux facteurs de sécurité et de précision mentionnés ci-dessus, les dommages potentiels souvent causés par les véhicules conduits par un opérateur sont éliminés. Selon l’environnement de travail, les dommages causés aux infrastructures, aux machines et aux biens peuvent entraîner des coûts non budgétisés au fil des ans. Plus important encore, les craintes de dommages et de blessures aux personnes sont éliminées, ce qui apporte la tranquillité d’esprit et un environnement de travail plus sûr pour tous les employés.
Précision et traçabilité : Comme l’AGV est intégré dans les systèmes d’exploitation de l’entreprise, tous les mouvements sont clairement programmés, enregistrésetsuivis. Les avantages qui en résultent pour la précision des inventaires et la traçabilité des produits et des matériels sont une conséquence naturelle de la manutention automatisée de matériel.
Secteurs
industriels
Les AGV peuvent apporter des avantages dans de
nombreux secteurs industriels. Plus précisément, Morello voit de grands
avantages pour les activités dans le secteur de la production d’électricité, du
pétrole et du gaz, des grandes turbines et des moteurs électriques. L’industrie
automobile peut profiter considérablement de l’utilisation des AGV pour
déplacer des presses et des machines-outils de grande dimension. Le déplacement
des tubes, des bobines et des plaques dans l’industrie sidérurgique peut être
effectué efficacement par un chariot AGV. Et il
existe des applications pour l’industrie chimique qui méritent d’être examinées
avec attention. Inutile de dire que les avantages potentiels par rapport aux
machines actionnées par un opérateur sont très importants.
Morello est une entreprise spécialisée dans la fabrication d’équipement de manutention de matériel
basée à Turin, près des Alpes dans le nord-ouest de l’Italie et qui connaît
actuellement une phase de croissance. La société est devenue
un point de référence en développant et fabricant de chariots lourds avec une
histoire fortement enracinée qui remonte à 1946.
Aujourd’hui, en 2020, l’entreprise développe
progressivement de nouveaux marchés internationaux, consolide sa présence dans
de nombreux secteurs industriels et crée de nouveaux partenariats avec des
sociétés multinationales de premier plan.
Quel a été le moteur du succès international
de Morello jusqu’à présent ?
La croissance de l’entreprise est due à une
série de facteurs qui constituent la base du service client de Morello et de
l’attention portée aux détails dans de nombreux secteurs de l’industrie lourde.
Résolution de problèmes axée sur le client
Morello se dédie au système de transport de manutention sur mesure pour le déplacement de charges lourdes, jusqu’à 1000 tonnes et plus. Chaque nouveau projet étant construit sur mesure, l’accent est toujours mis sur l’évaluation des besoins du client, la collecte et l’analyse des données du client et l’évaluation, avec l’entreprise cliente, de la solution et de la technologie les plus appropriées. Morello a une approche claire et ciblée pour la résolution des problèmes et cette démarche est appliquée pour chaque client et pour chaque projet. Le client est impliqué tout au long du processus afin de proposer la bonne solution pour résoudre le problème particulier de charge lourde du client.
Une expérience acquise dans de nombreux secteurs de l’industrie lourde
Morello possède une
expérience de collaboration avec les grandes entreprises mondiales et les
petites entreprises dans de nombreux secteurs. Dans le secteur de l’énergie,
Morello a produit des chariots pour charges lourdes pour les secteurs du
pétrole et du gaz, du nucléaire et de l’énergie éolienne. Le fait de pouvoir
fournir des chariots certifiés ATEX est un grand avantage dans ces secteurs.
Les industries manufacturières telles que l’automobile, la production
d’électricité et la sidérurgie utilisent l’équipement
de manutention Morello pour déplacer de gros
outils et des presses. Les industries de transformation telles que l’industrie
chimique utilisent des chariots motorisés Morello dans le cadre de leurs
activités. De la construction navale aux industries de la défense en passant
par le bâtiment, les produits Morello fabriqués sur mesure apportent des
solutions efficaces pour la manutention et le déplacement de charges lourdes.
Chaque secteur a
des exigences spécifiques et Morello applique une approche analytique
approfondies pour évaluer les besoins de l’entreprise dans son environnement
industriel spécifique.
Des technologies avancées et intelligentes
Avec un système de transport de manutentionsur mesure conçuet construit par Morello des technologies avancées IdO, Industrie 4.0 et intelligentes sont toujours à la pointe. Dans le domaine de la production d’énergie, Morello propose une gamme de solutions comprenant des batteries au lithium, des moteurs diesel, des moteurs électriques et bien d’autres encore. Pour la technologie des moteurs électriques, des moteurs sans balais plus durables sont une option disponible. La sécurité intégrée est un domaine critique et une gamme complète d’équipements de capteurs, de techniques de navigation et de positionnement, de positionnement de charges lourdes et de contrôles d’usure est intégrée à toutes les solutions. En fonction du projet, différentes options de direction sont disponibles comme, par exemple, la direction omnidirectionnelle/multidirectionnelle pour une manœuvrabilité maximale. Morello a investi dans des solutions IdO pour offrir la possibilité d’une assistance à distance sur tous les chariots automoteurs. En outre, le logiciel d’exploitation de toutes les machines est entièrement de propriété de Morello, ce qui permet une intégration parfaite avec le logiciel de gestion des clients. La société propose aussi des fonctions d’interface homme-machine et de contrôle, une technologie de visualisation et d’imagerie intelligente et des solutions AGV sans conducteur, pour ne citer que quelques exemples. Le message est clair : Morello travaille avec la technologie intelligente la plus avancée et la mieux adaptée pour optimiser les performances et la sécurité
Gestion de projets complexes
Morello possède de solides compétences en matière de gestion de projets complexes. Chaque commande d’un client étant un projet sur mesure, il est essentiel de travailler avec un système de gestion de projet fiable et efficace. Pour chaque commande client, une équipe de projet est d’abord mise en place. Cette phase est suivie d’une série de documents et de procédures qui garantissent un niveau élevé de qualité et de contrôle du projet : par exemple, le Project Quality Control Plan, Vendor Data Requirement List Agreement, Master Project Schedule + Critical Path, Welding Book, Project Risk Analysis, les procédures FAT & SAT et plus encore. Le Client Progress Report tient le client informé de l’avancement du projet tout au long de son déroulement. Travailler avec des sociétés internationales signifie que Morello peut répondre aux normes de qualité et aux exigences en matière de données les plus strictes des plus grandes multinationales sur tous les continents.
Ce que vous obtenez lorsque vous contactez Morello !
Ce sont les facteurs qui ont permis à Morello
de se construire une solide réputation internationale et d’être un fournisseur
orgueilleux de certaines des plus grandes sociétés industrielles du monde
entier.
Demandez-nous une présentation. Nous serons ravis de vous présenter le cheminement de Morello, la façon dont nous travaillons avec le client, les technologies intelligentes Morello, nos processus de gestion de projets complexes et notre expérience dans votre secteur d’activité spécifique.
