CHARIOTS À PLATE-FORME LOURDS POUR LES APPLICATIONS DE L’INDUSTRIE SIDÉRURGIQUE


Posté le novembre 11, 2020

Morello comprend les exigences de l’industrie sidérurgique et possède des années d’expérience dans la fourniture de chariots automoteurs industriels à usage intensif pour différentes applications, produits et processus. Nous connaissons l’environnement souvent extrême dans lequel ces opérations doivent être menées. Morello a fourni des équipements de manutention de matériaux lourds à des entreprises de l’industrie sidérurgique dans le monde entier, notamment aux États-Unis, au Mexique, en Allemagne, en France, au Royaume-Uni, en Espagne, en Russie, en Pologne, en Europe de l’Est et au Moyen-Orient.

À la différence de nombreuses autres industries, la transformation des métaux entraîne des conditions et des températures extrêmes, des fumées et des vapeurs, des poussières et des fibres dans l’atmosphère et le déplacement de métaux liquides chauds sur le sol de production. Ce sont tous des facteurs de risque qui doivent être gérés et contenus lors du déplacement de matériaux lourds en acier.

Une planification correcte de la manutention des matériaux lourds entraîne une réduction des coûts de fabrication, un environnement de travail plus sûr, une contribution aux objectifs de durabilité de l’entreprise, une réduction des stocks, une plus grande efficacité opérationnelle et des délais de livraison plus courts, entre autres avantages. Pour rejoindre tous ces objectifs les chariots à plate-form pour charges lourds sont une des solutions proposées par Manutan.

Examinons deux applications spécifiques dans lesquelles Morello a aidé les fabricants d’acier à améliorer leurs performances opérationnelles.

Projet d’un fabricant de tubes en acier :  Une usine de fabrication de tubes en acier au Texas, aux États-Unis, avait besoin d’un système pour déplacer ses cages de laminoir SRM, utilisées pour la production de tubes sans soudure. Pour produire des tubes d’acier de différents diamètres, l’usine doit changer les cages de laminoir SRM en permanence.

Le Défi : Comme toujours, il y avait un certain nombre de défis à relever.

Tout d’abord, les charges à déplacer pesaient jusqu’à 65 tonnes. Il a fallu déplacer simultanément jusqu’à 6 cages de laminoir SRM. L’équipement devait être déplacé dans deux directions, à la fois parallèlement et perpendiculairement au laminoir SRM. Un système de chariots lourds était nécessaire pour déplacer une ou plusieurs cages de laminoir SRM vers leurs positions requises. L’environnement de l’usine lui-même présentait évidemment certains défis opérationnels.

La solution : la solution pour optimiser le cycle de production, a utilisé 8 chariots automoteurs de manutention avec plate-forme sur rails lourds.

  1. 6 chariots ferroviaires, d’une capacité de 65 tonnes, ont transporté les cages de laminoir SRM en position parallèle au laminoir. On peut les appeler les « transporteurs de cages de laminoir ». Ces chariots utilisent un transpondeur RFID pour reconnaître les cages de laminoir SRM spécifiques.
  2. 2 chariots de rails, d’une capacité de charge de 100 tonnes, ont été utilisés pour transporter les cages de laminoir SRM et le « transporteur de cages de laminoir » depuis leurs lieux de stockage. En d’autres termes, ces 2 chariots de rails transportaient à la fois le « transporteur de cages de laminoir » et leur chargement de cages de laminoir SRM (mentionné au point 1 ci-dessus).

Morello était responsable de la conception et du développement du système complet. Cela comprend toutes les opérations et tous les mouvements des chariots de rails en réponse aux exigences de la production, le positionnement précis des chariots, la recharge automatique des batteries, les aspects de sécurité, les communications wifi avec les systèmes informatiques des usines, tous les échanges de données et les diagnostics liés au système central.

Pour voir le système en fonctionnement :

Projet de fabricant de bobines d’acier :  Une usine de fabrication de bobines d’acier au Mexique, devait déplacer des bobines d’acier dans l’usine, ce qui implique le chargement, le transfert et le déchargement.  Il s’agit évidemment d’une exigence standard pour les aciéries de ce type et l’équipement utilisé est un « chariot à bobines ».

Le Défi : intégrer le logiciel du chariot à bobines au système d’exploitation de l’usine faire déplacer les chariots pour la manutention de bobine d’acier automatiquement. Les chariots à bobines reçoivent les bobines d’acier qui reposent sur des selles et devaient dans ce cas pouvoir transporter des bobines jusqu’à 35 tonnes. Le chariot à bobines peut soulever sa charge jusqu’à 1 100 mm (4,3 pieds). Le processus de déchargement peut être géré de deux manières. Premièrement, en abaissant simplement les selles des chariots à bobines sur une autre structure de support ou, alternativement, en équipant le chariot à bobines de rouleaux motorisés qui, lorsqu’ils sont inclinés en biais, font rouler la bobine sur une autre structure de support.

La Solution :  Pour cette usine spécifique au Mexique, Morello a fourni 3 chariots à bobines au total. Deux « chariots à bobines d’entrée » et un « chariot à bobines de sortie ».

La vidéo montre un chariot à bobines avec des rouleaux motorisés en train d’être testé sur des dalles de béton pour des essais de poids :

Détails du produit Morello et technologies embarquées

Vous trouverez plus de détails sur les chariots de transfert pour poids lourds ci-dessus et les technologies associées ici : nos produits

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Équipe Mobilisation des Clients de Morello : Amedeo Morello, Luca Tibaldi, Stefano Rizzo

Nous sommes impatients de vous parler !

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