Camiones eléctricos

CAMIONES ELÉCTRICOS ALIMENTADOS POR BATERÍA

Un camión eléctrico alimentado por batería para el transporte de materiales es un camión cuya tracción es proporcionada por motores eléctricos de corriente alterna, gestionados por un PLC e inversores de última generación, y cuya fuente de alimentación proviene de una o más baterías montadas a bordo del vehículo eléctrico.

Las ventajas de un camión totalmente eléctrico, en comparación con un camión diésel, son muchas:

• Ausencia total de contaminación (con total flexibilidad de uso, tanto en interiores como en exteriores)
• Ahorro de consumo de miles de euros al año (gasóleo frente a electricidad)
• Ausencia casi total de mantenimiento
• Aumento de la vida útil del vehículo (sustituir un motor eléctrico es muy sencillo y barato)
• Enorme reducción de la contaminación acústica
• Posibilidad de automatización

Las baterías de los transportadores eléctricos pueden ser de varios tipos, desde las clásicas baterías de plomo-ácido hasta las baterías de litio de última generación.
Es precisamente el uso de baterías de litio lo que ha contribuido a la creciente popularidad de los camiones alimentados por batería. Gracias a su velocidad de recarga (que puede ser de hasta una hora con las celdas de iones de litio más sofisticadas) y al hecho de que pueden recargarse incluso durante solo unos minutos (carga parcial), estas baterías han hecho que los carros alimentados por batería sean adecuados incluso para los ciclos de trabajo más extenuantes, que no permiten largas pausas para la recarga. Con un estudio adecuado del tamaño de la batería, de las pausas para la recarga y de las posibles baterías de recambio, de hecho es posible garantizar el uso del carro alimentado por batería durante 24 horas al día, 7 días a la semana.

CAMIONES HÍBRIDOS

Un camión híbrido es un camión extremadamente flexible que combina el funcionamiento sin contaminación de un camión alimentado por batería con la autonomía que solo un camión diésel puede garantizar.
De hecho, un camión híbrido MORELLO puede funcionar utilizando solo la batería o utilizando el motor diésel. Esto permite al operador decidir, en cualquier momento, si desea pasar de la energía de la batería (completamente libre de emisiones) a la energía diésel, simplemente girando un interruptor selector.
Esta flexibilidad es muy útil para todas aquellas operaciones de manipulación de materiales que implican operaciones tanto en interiores como en exteriores, y para las que se requiere una autonomía que sería difícil de conseguir únicamente con la energía de la batería.
MORELLO también equipa estos camiones híbridos con motores de tracción eléctricos de corriente alterna, gestionados por un PLC y un inversor. De este modo se garantiza el muy bajo mantenimiento y la alta fiabilidad que caracterizan a los vehículos MORELLO. Los motores hidráulicos son siempre sinónimo de elevados costes de mantenimiento, escasa limpieza medioambiental, mayor consumo de combustible y menor fiabilidad.

Como con todos sus vehículos, MORELLO puede diseñar estos camiones eléctricos según los requisitos del cliente, personalizándolos en casi todos los aspectos. A menudo se solicitan personalizaciones para camiones de transporte de bobinas o camiones de transporte de moldes, que tienen características especiales como: sillines adecuados para el transporte de bobinas o bastidores reforzados para concentrar las cargas de los moldes.
Además de los camiones de transporte de bobinas y los camiones portamoldes, MORELLO vende transportadores eléctricos para acerías, fundiciones, aeronáutica, nuclear, energía, aluminio, petróleo y gas y todos los demás sectores que transportan materiales pesados dentro de sus plantas.

La naturaleza de los camiones eléctricos de MORELLO, ya equipados con PLC, inversores y sensores electrónicos, hace que ya sean prácticamente aptos para una automatización completa. Por lo tanto, bajo pedido, se pueden suministrar como camiones eléctricos sin conductor (o AGV), o preparados para una futura implementación de la automatización.