Containerträger

Die Containeranhänger eignen sich für die Handhabung von Conainern mit 20’ – 30’ – 40’ – 45’.

– In Hafenbereichen.
– Auf Ro-Ro-Schiffen.
– In Produktionsstätten.

Technische Haupteigenschaften der Containerträger

• Rahmen aus übergroßem Baustahl und Zusammenbau durch kontinuierliche Lichtbogen-Schweißnähte. Die resultierende Struktur wurde so berechnet, dass sie Biege- und Drehspannungen aushalten kann, wenn Frachtumfang und -verteilung passend sind.
• Ladefläche mit geeigneten Gleit“einlässen” aus Stahl (seitlich und am Kopfende) zur Erleichterung der Lade- und Zentrierarbeiten der Container.
• 1 – 2 oder 4 auf einer oder zwei Achslinien angeordnete Achsen: Auf jede Achse sind 2 – 4 auf  verstellbaren Kegelrollenlagern drehende Luftreifen montiert.
• Die eventuellen Längsausleger schwenken auf selbstschmierenden Lagerbuchsen für den Schiffbau.
• Die Nabenabdeckung der Räder ist mit Staubschutzkappen aus Stahl vorgesehen.
• Kupplungshöhe mit Schlepper: 1220 mm.
• Verbindungsbolzen mit Schlepper zu 2”, aus gehärtetem Stahl hergestellt, auf circa 400 mm vor dem vorderen Kopfstück positioniert.
• Manuell höhenverstellbare Vorderstützen zum Einparken des Fahrzeugs; mit seitlichem Gestänge.
• Anhebepunkte des Fahrzeugs für Kran.
• Heckstoßstange.
• Hintere Zugangsleiter.
• Hintere und seitliche Reflektoren.
• Ankupplungsmöglichkeit mit jeglichem für diesen Zweck geeigneten Schlepper.
• Lackierung mit Grundierung und Lack.

Skeletal trailer STP2 60/2

Kapazität 60 t

Umschlag von Containern von 45 ‘- 40′ – 20 ‘